智能停車場管理系統，通過前端感應設備為載體，通過智能設備使感應記錄車輛進出的相關信息，同時對其信息加以運算、傳送并通過字符顯示、語音播報等人機界面轉化成人工能夠辨別和判斷的信號，從而實現計時收費、車輛管理等目的。
 

一 項目概況

1、 項目概況： 北京某購物中心項目由xxx控股股份有限公司開發建設，現有其所屬公司北京xxx購物中心有限公司負責經營管理，由xxx物業公司提供物業管理服務。xxx購物中心整體架構由美國SOM公司設計，內部精裝由CID公司全面打造。
2、 一期：地上5層，地下4層。建筑總面積：150,952.09平米（含人防及車庫），其中：地上主體面積：59,171.95平米；地下面積：91780.19平米，人防面積：30019.80平米。商業套內面積：38,947.30平米，商業建筑面積：68,330.04平米，車位數:904個。
3、 二期：地上6層，地下3層，總建筑面積：22,712.00平米，其中：地上主體面積：13,270.00平米，地下面積：9,442.00平米，車位數:100個左右。
4、 工程范圍：
5、 新建停車場出入口收費管理系統，安裝進、出口控制器3套，速通型控制器1套，閘機4套，一體式立柱攝像機3套，攝像頭及補光燈4套，以及配套設備、管線及系統；
6、 新建車位引導及反向尋車系統，安裝替換原有車位攝像頭462個、新增水平車位攝像機37個，車位指示燈192個，車位引導屏50套，反向尋車機16套，以及配套設備、管線及電子地圖、車位引導、車場管理等系統軟件。
7、 補充地下停車場視頻監控盲點，安裝球機9臺，槍機13臺。
8、 需完成施工方案核心訴求相關的一切工作，包括但不限于改造區域的穿墻打洞、強、弱電橋架、電氣元件、電線電纜的施工安裝，必要的裝修拆除及恢復、實驗、標識、調試、移交、后期維修及對現場其他非施工區域的成品保護等。此部分費用請在報價中充分考慮，否則視為讓利。
9、 新建停車場出入口收費系統、車位引導及反向尋車系統需覆蓋我司原系統的一切功能，需滿足施工方案及圖紙的一切要求。
方案概述
工程專業性強，必須精心組織實施，方可保證系統具有高度的安全性、可靠性和穩定性，使業主方便使用，維護便利。該工程由車位引導系統、反向尋車查詢系統等系統組成。
我公司認真理解貴公司要求，并結合多年來對多個大中型車位引導系統工程的施工的成功經驗，設計了本施工組織方案。我們保證在貴公司規定的工期內完成各系統的施工安裝、調試，并達到優良工程標準。我方將用最短的時間成立工程項目部，為該工程精編制出一套行之有效的完善的施工組織方案，并認真落實在售前、售中、售后服務的全過程中。

二 編制原則

1、 實用性、先進性、專業性、開放性、安全性、集成性和經濟性。
10、 本施工組織方案設計強調實用性，技術上是先進的并能夠兼容技術發展趨勢，在體現本項目整體特性的同時注意系統設置的經濟效益。
11、 本施工組織方案設計將注重本項目使用功能的專業特點，同時滿足其先進性，超前性要求，采用與技術發展潮流相吻合的產品，建立一個可擴展的平臺，保證前期工程和后繼先進技術的銜接。
12、 本方案設計將綜合平衡，主要系統達到國內先進水準，除考慮建設時的一次性投資外，還充分考慮系統運行時的運行成本，并使之達到最小化。
13、 本施工組織方案設計將滿足高度的集成性要求，作為一座高標準的現代化商業綜合體，根據用戶要求及智能建筑的設計規范，本方案的設計目的之一是實現集中監視、控制與綜合管理的功能。
14、 本方案的設計遵循全面規劃和分步實施原則，設計將全面、周到、槽管預留預埋到位并有充分余量，以適應未來發展的需要。
15、 智能系統設計充分考慮本項目所涉及的各個子系統的信息共享，確保該系統總體結構的先進性、合理性、兼容性和可擴展性。
16、 在實現先進性，可靠性的前提下，系統的配置設計達到最佳性能價格比。

三 編制依據

1、 《智能建筑設計標準》（GB/T50314-2006）
17、 《智能建筑工程質量驗收規范》（GB 50339-2003）
18、 《建筑電氣工程施工質量驗收規范》（GB50303-2002）
19、 《公共建筑節能設計標準》（GB 50189-2005）
20、 《民用建筑電氣設計規范》（JGJ16-2008）
21、 《建筑設計防火規范》（GB50016-2006）
22、 《高層民用建筑設計防火規范》（GB50045-95（2005年版）） 
23、 《綜合布線系統工程驗收規范》（GB 50312-2007）
24、 《安全防范系統驗收規則》（GA 308-2001）
25、 《安全防范工程程序與要求》（GA/T75-1994）
26、 《安全防范系統通用圖形符號》（GA/T74-2000）
27、 《中華人民共和國公共安全行業標準》（GA38-2004）
28、 《公安部監控設備安裝規范》（GA/T70-94）
29、 《民用閉路電視系統工程技術規范》（GB050198-94）
30、 《視頻安防監控系統工程設計規范》（GB 50395-2007）
31、 《視頻安防監控系統技術要求》（GA/T367-2001）
32、 《顯示屏通用規范》（SJ/T11141-2003）
33、 《出入口控制系統工程設計規范》（GB 50396-2007）
34、 《電子計算機場地通用規范》（GBT 2887-2000）
35、 《電子計算機機房設計規范》（GB50174—2008）
36、 《電子信息系統機房施工及驗收規范》（GB 50462-2008）
37、 《建筑物電子信息系統防雷技術規范》（GB50343-2004）
38、 《計算機信息系統防雷保安器》（GA173-1998）
39、 《自動化儀表安裝工程質量檢驗評定標準》（GBJ132-1990）
40、 《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范》（GB50168-2006）

四 總體架構

四.1 系統概述

智能停車管理系統是針對城市公共收費停車場、機關單位停車場專業設計的停車進出管理及車輛管理系統，系統通過攝像機分析車牌號形成ID，實現對車輛進出的授權管理，停車收費，車輛誘導，停車管理等。
高清車牌識別技術方案以其先進性，經濟性正在逐漸替換原有傳統取卡式停車場出入口設備，實現不停車、免取卡管理，以有效提高地下停車場出入口的車輛通行效率，同時系統可以平滑升級到視頻車輛誘導系統，解決高效利用停車資源的問題嗎，是前沿科技應用的重要體現。

四.2 系統組成及原理

四.2.1 系統設備組成

出入口控制系統：集成高速道閘、高清車牌識別攝像機、高亮LED外顯屏
車位引導及反向尋車系統：視頻車位探測器、車位引導屏、反向尋車機、車位指示燈、反向尋車機
終端：電腦主機、管理平臺軟件
 

系統拓撲圖

四.2.2 系統工作原理

1、 出入口控制：在出入口安裝“高清車牌識別攝像機”，管理計算機將對應授權通道的車牌信息下載到“高清車牌識別攝像機”內。車輛駛入或駛出停車場時需地感觸發或通過虛擬線圈視頻檢測觸發高清車牌識別攝像機抓拍、識別、處理車輛的車牌信息，并將識別結果自動與攝像機內嵌車牌信息對比或者傳送到管理計算機，管理計算機利用識別結果查詢數據庫，或攝像機脫機獨立工作，不會造成車流的堵塞達到不停車通行。
2、 反向尋車
車牌查詢
用戶可利用查詢機輸入車牌號碼進行查詢到指定車輛的停放位置，查詢機生成相應的地圖路徑指引用戶找到該車輛。
時間查詢
用戶可利用查詢機輸入大概的進出時間段進行查詢，查詢機顯示符合該時間段的進場車輛，車主選擇指定車輛，查詢機生成相應的地圖路徑指引用戶找到該車輛。
無牌車查詢
用戶可利用查詢機通過選擇“無牌車”項進行查詢，查詢機顯示所有在場無牌車的信息，車主選擇指定車輛，查詢機生成相應的地圖路徑指引用戶找到該車輛。
3、 車位引導：視頻車位引導系統以視頻車牌識別技術為支撐，在車輛進入停車場后，車主根據系統所提供的實時車位狀態信息，通過引導指示，將車輛快速便捷的停至空閑車位，減少了因缺乏停車信息導致的車位難找情況，提升了道路通過率，提高了停車場的車位使用率，離開停車場時，通過在電梯口放置的反向找車查詢機、微信公眾號查詢車輛，按規劃的便捷路線導航取車，并根據室內引導屏出口方向指引，引導車主快速開車離場，解決了找車難和出口擁堵問題。

五 建設目標

五.1 車位引導

停車誘導部分：需要通過各停車場的數據采集模塊對各停車場的車位相關信息進行采集，并按照一定規則通過數據傳輸網絡將信息送至中央控制模塊，由中央控制模塊對信息進行分析處理后存放到數據庫服務器，同時分送給信息發布模塊，提供誘導服務。
1、 發布空余車位信息
41、 車位狀態指示燈引導用戶入庫停車
42、 告警提示車輛違規停放
43、 檢測車位是否有車輛停放
44、 幫助篩選“僵尸車”

車位引導示意

五.2 反向尋車

反向尋車部分：需要通過各停車場的數據采集模塊對各停車場的車位與車輛相關信息進行采集并綁定，并按照一定規則通過數據傳輸網絡將信息送至中央控制模塊，由中央控制模塊對信息進行分析處理后存放到數據庫服務器，同時分送給信息發布模塊，提供尋車服務。由車主通過尋車一體化觸摸查詢機查詢車輛信息，系統規劃最優尋車路徑，完成尋車服務。
 
1、 支持車牌、車位號、停車時段尋找車輛
45、 支持微信公眾號操作（可選）

五.3 車場監控

對于會被車輛和立柱阻礙視線或不便安裝車位燈的車位，系統發揮視頻檢測的優勢，既可實時監控車位占用情況，又可實時顯示車位占用情況，系統可以提供所有車位的高清錄像，對于停車場內最常見的停車刮擦，車窗被砸等現象能起到遏制，使停車安全保障達到最佳效果。
 
1、 確保車庫重要位置監控實施監管
46、 實時監控車庫安全

五.4 客戶端

用戶確認車輛圖片后，系統會提供當前停車場的平面地圖，并繪制當前查詢點到目標車輛停放位置的最優路線，方便車主快速、準確找到愛車。
1、 嵌入繪制電子地圖實現移動尋車導航（可選）

 

五.5 智能停車

1、 自助繳費 : 收費配置包含：臨時車收費規則，固定車包期規則，異常放行規則，減免規則
47、 二維碼繳費
48、 無牌車掃碼應用
49、 自助電子開票
50、 線上包月

六 專項設計方案

六.1 平臺對接方案

六.1.1 支付方式

1、 會員小程序完成會員的積分減免、停車費支付并提供相關賬單查詢功能。
51、 廠商提供非會員的線上支付、賬單查詢功能。小程序對接廠商電子發票，H5或API進行對接。

六.1.2 扣款順序

優先使用會員小程序  →  標準H5微信/支付寶→  前端硬件（主掃/被掃/現金支付紅包找零）  → 崗亭收現金

六.1.3 會員小程序對接方式

1、 會員小程序調用廠商標準API繳費訂單進行操作。
52、 當會員小程序調用廠商標準API接口繳費完成后系統閉關訂單轉為臨時車， 如未按規定離場需通過廠商線上/線下的方式進行補繳。

六.1.4 電子發票

廠商提供電子發票相關功能主要包含：開票、歷史查詢、補開

會員小程序展示會員最大權益和會員扣減權益，如下圖
 

會員訂單詳情  確認扣減權益      支付現金     支出成功    小程序提供會員權益及默認最大權益

六.2 反向尋車方案

反向查詢終端，在取車時，能根據車輛停放時上傳到數據庫的信息，提供車牌尋車、快速尋車、車位號尋車、時間段尋車4種尋車方式，按算法動態生成在車場內該查詢臺與被尋找車輛之間的最優電子地圖路徑，幫助車主在空間巨大，車輛眾多，地形復雜的車場中快速、便捷的找到通往車位的最短路線。

   

反向尋車機（不可利舊）
反向尋車機（新）為保證穩定，是基于‘海思’芯片進行嵌入式系統開發，非通過PC電腦安裝win系統部署軟件。
 

反向尋車機（新）
室內引導屏
室內引導屏，在車輛行駛時，能根據車輛停放時上傳到數據庫的信息，提供區域剩余車位提醒與指示標識、滿?各種?字交叉路?使?，便于車主找到最優路徑，提高通行效率。
初步統計現有燈箱內車位引導屏92塊，大部分已壞未使用。
引導屏尺寸
標準尺寸：
單屏530×287×6（L×W×H）
雙屏1017×287×60（L×W×H）
三屏1505×287×60（L×W×H）

 

一級引導

 

 

 
二級引導


  
三級引導

 
車位攝像機

400W高清識別
后臺可設置專車位、 違停報警
違規跨線偵測
可拓展視頻監控
 

七 系統功能

 

流程圖
 

七.1 線上繳費

車主通過關注微信公眾號或通過宣傳物料二維碼掃碼繳費，同時通過H5頁面嵌入金購小程序
 

七.2 月卡延期

車主在公眾號上繳納停車月租費，實現月卡自助延期。
 

 

七.3 自助電子發票

支持車主線上繳費后自助領取停車費電子發票